Motos
MOTOR E TRANSMISSÃO:
Tipo de Motor 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames
Cilindrada – cc 125cc
Diâmetro x curso 52 x 58
Potência Máxima 10,8 kW (14,5cv) a 9.000 rpm
Torque Máximo 13,0 N.m a 7.000 rpm
Refrigeração Liquida
Alimentação Injeção Eletrônica BOSCH
Sistema de Arranque Elétrico
Transmissão Manual 6 velocidades
Embraiagem Deslizante multidisco com lubrificação
INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
Farol Dianteiro LED
Farolins Piscas LED
Farol Traseiro LED
Painel Instrumentos LCD digital
CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES, PNEUS
Chassis Aço reforçado
Suspensão Dianteira Forqueta telescópica invertida
Suspensão Traseira Oscilante c/ amortecedor central
Sistema travões Diant. | Tras. ABS disco BOSCH
Pneus Dianteiro 110/70R17
Pneu Traseiro 130/70R17
DIMENSÕES
Altura 1105 mm
Comprimento 2000 mm
Largura 845 mm
Peso 150 kg
Acresce ao P.V.P valor da Documentação - 380€
Tipo de Motor 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames
Cilindrada – cc 125cc
Diâmetro x curso 52 x 58
Potência Máxima 10,8 kW (14,5cv) a 9.000 rpm
Torque Máximo 13,0 N.m a 7.000 rpm
Refrigeração Liquida
Alimentação Injeção Eletrônica BOSCH
Sistema de Arranque Elétrico
Transmissão Manual 6 velocidades
Embraiagem Deslizante multidisco com lubrificação
INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS
Farol Dianteiro LED
Farolins Piscas LED
Farol Traseiro LED
Painel Instrumentos LCD digital
CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES, PNEUS
Chassis Aço reforçado
Suspensão Dianteira Forqueta telescópica invertida
Suspensão Traseira Oscilante c/ amortecedor central
Sistema travões Diant. | Tras. ABS disco BOSCH
Pneus Dianteiro 110/70R17
Pneu Traseiro 130/70R17
DIMENSÕES
Altura 1105 mm
Comprimento 2000 mm
Largura 845 mm
Peso 150 kg
Acresce ao P.V.P valor da Documentação - 380€
3558€
Moto usada com 2380kms
Ano: 2023
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Garantia de Fábrica até Julho de 2026
Possibilidade de financiamento
Motor: Bicilíndrico, 4 Tempos, 8 Válvulas
Cilindrada: 471 cc
Potência 35 kW (46,94 CV) / 8.500 rpm
Binário 43 Nm/6.500 rpm
Consumo 3,9 L / 100 Km
Peso em seco 175 Kg
Dimensões: 2110 x 895 x 1145 mm (Cumprimento x largura x altura)
Caixa de velocidades: Manual de 6 velocidades
Pneu dianteiro PIRELLI MT60 - 110/80R18
Pneu traseiro PIRELLI MT60 - 160/60R17
Suspensão dianteira: Forquilha invertida KYB 41 mm. Não ajustável. Curso: 155 mm
Suspensão traseira: Mono amortecedor KYB. Sistema Progresivo por Bieletas. Recorrido: 165mm
Travão: Dianteiro: disco duplo flutuante de 298mm. Pinças de pistão duplo Nissin. Traseiro: Disco wave 240mm. Pinças Nissin.
ABS 3 modos, desconectável
Instrumentos: Painel de instrumentos LED de alta resolução
Ano: 2023
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Garantia de Fábrica até Julho de 2026
Possibilidade de financiamento
Motor: Bicilíndrico, 4 Tempos, 8 Válvulas
Cilindrada: 471 cc
Potência 35 kW (46,94 CV) / 8.500 rpm
Binário 43 Nm/6.500 rpm
Consumo 3,9 L / 100 Km
Peso em seco 175 Kg
Dimensões: 2110 x 895 x 1145 mm (Cumprimento x largura x altura)
Caixa de velocidades: Manual de 6 velocidades
Pneu dianteiro PIRELLI MT60 - 110/80R18
Pneu traseiro PIRELLI MT60 - 160/60R17
Suspensão dianteira: Forquilha invertida KYB 41 mm. Não ajustável. Curso: 155 mm
Suspensão traseira: Mono amortecedor KYB. Sistema Progresivo por Bieletas. Recorrido: 165mm
Travão: Dianteiro: disco duplo flutuante de 298mm. Pinças de pistão duplo Nissin. Traseiro: Disco wave 240mm. Pinças Nissin.
ABS 3 modos, desconectável
Instrumentos: Painel de instrumentos LED de alta resolução
5300€
Moto usada com 20762 kms
Ano: 2019
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Possibilidade de financiamento
Garantia de 18 meses
Ano: 2019
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Possibilidade de financiamento
Garantia de 18 meses
5250€
Moto usada com 6320 kms
Ano: 2022
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Possibilidade de financiamento
Garantia de 18 meses
TIPO DE MOTOR: Dois cilindros, 4 tempos, DOHC, 8 válvulas, refrigeração líquida
CILINDRADA 649 cc
DIÂMETRO E CURSO: 83 mm x 60 mm
BINÁRIO MÁXIMO: 62 Nm às 7.000 rpm
POTÊNCIA MÁXIMA: 71 cv às 8.750 rpm
IGNIÇÃO: Eletrómica ECU
TRANSMISSÃO: Por corrente. 6 velocidades
ALIMENTAÇÃO: Injeção eletrónica Bosch EFI
PNEUS: Frente: 120/70-17"
Trás: 160/60-17"
Ano: 2022
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Possibilidade de financiamento
Garantia de 18 meses
TIPO DE MOTOR: Dois cilindros, 4 tempos, DOHC, 8 válvulas, refrigeração líquida
CILINDRADA 649 cc
DIÂMETRO E CURSO: 83 mm x 60 mm
BINÁRIO MÁXIMO: 62 Nm às 7.000 rpm
POTÊNCIA MÁXIMA: 71 cv às 8.750 rpm
IGNIÇÃO: Eletrómica ECU
TRANSMISSÃO: Por corrente. 6 velocidades
ALIMENTAÇÃO: Injeção eletrónica Bosch EFI
PNEUS: Frente: 120/70-17"
Trás: 160/60-17"
6400€
Moto de Serviço com 188kms
Ano: 2023
Garantia de Fábrica
Kit de Malas em Alumínio
Possibilidade de financiamento
Motor: Bicilíndrico, 4 Tempos, 8 Válvulas
Cilindrada: 471 cc
Potência 35 kW (46,94 CV) / 8.500 rpm
Binário 43 Nm/6.500 rpm
Consumo 3,9 L / 100 Km
Peso em seco 175 Kg
Dimensões: 2110 x 895 x 1145 mm (Cumprimento x largura x altura)
Caixa de velocidades: Manual de 6 velocidades
Pneu dianteiro PIRELLI MT60 - 110/80R18
Pneu traseiro PIRELLI MT60 - 160/60R17
Suspensão dianteira: Forquilha invertida KYB 41 mm. Não ajustável. Curso: 155 mm
Suspensão traseira: Mono amortecedor KYB. Sistema Progresivo por Bieletas. Recorrido: 165mm
Travão: Dianteiro: disco duplo flutuante de 298mm. Pinças de pistão duplo Nissin. Traseiro: Disco wave 240mm. Pinças Nissin.
ABS 3 modos, desconectável
Instrumentos: Painel de instrumentos LED de alta resolução
Ano: 2023
Garantia de Fábrica
Kit de Malas em Alumínio
Possibilidade de financiamento
Motor: Bicilíndrico, 4 Tempos, 8 Válvulas
Cilindrada: 471 cc
Potência 35 kW (46,94 CV) / 8.500 rpm
Binário 43 Nm/6.500 rpm
Consumo 3,9 L / 100 Km
Peso em seco 175 Kg
Dimensões: 2110 x 895 x 1145 mm (Cumprimento x largura x altura)
Caixa de velocidades: Manual de 6 velocidades
Pneu dianteiro PIRELLI MT60 - 110/80R18
Pneu traseiro PIRELLI MT60 - 160/60R17
Suspensão dianteira: Forquilha invertida KYB 41 mm. Não ajustável. Curso: 155 mm
Suspensão traseira: Mono amortecedor KYB. Sistema Progresivo por Bieletas. Recorrido: 165mm
Travão: Dianteiro: disco duplo flutuante de 298mm. Pinças de pistão duplo Nissin. Traseiro: Disco wave 240mm. Pinças Nissin.
ABS 3 modos, desconectável
Instrumentos: Painel de instrumentos LED de alta resolução
7095€
Moto de Serviço com 43kms
Ano: 2023
Garantia de Fábrica
Possibilidade de financiamento
A 300 AC é um dos modelos com mais personalidade da gama Voge e o único que representa o estilo “vintage”, ou “Neo Retro”, que se está a impor nas motos de média e alta cilindrada.
No que respeita a suspensões, a AC recorre a uma forquilha invertida, enquanto que o trem posterior emprega um monoamortecedor com bielas. As jantes são de liga leve com seis braços duplos e com um duplo disco dianteiro (pormenor pouco habitual numa moto desta cilindrada) de 300 mm de diâmetro com pinças de duplo pistão, e um disco simples com pinça de pistão único no trem posterior, tudo isto acompanhado por um ABS Bosch.
Toda a iluminação é em LED com um farol de secção circular tradicional que integra duas fileiras verticais de díodos LED que fazem de luz DRL/presença. Após o extremo traseiro do assento encontra-se um estreito farolim com luz de travão, que combina uma guia luminosa em forma de U invertido com uma matriz de díodos no seu interior, enquanto que os quatro piscas também recorrem à forma em U, com a abertura apontando para o interior da moto.
Ano: 2023
Garantia de Fábrica
Possibilidade de financiamento
A 300 AC é um dos modelos com mais personalidade da gama Voge e o único que representa o estilo “vintage”, ou “Neo Retro”, que se está a impor nas motos de média e alta cilindrada.
No que respeita a suspensões, a AC recorre a uma forquilha invertida, enquanto que o trem posterior emprega um monoamortecedor com bielas. As jantes são de liga leve com seis braços duplos e com um duplo disco dianteiro (pormenor pouco habitual numa moto desta cilindrada) de 300 mm de diâmetro com pinças de duplo pistão, e um disco simples com pinça de pistão único no trem posterior, tudo isto acompanhado por um ABS Bosch.
Toda a iluminação é em LED com um farol de secção circular tradicional que integra duas fileiras verticais de díodos LED que fazem de luz DRL/presença. Após o extremo traseiro do assento encontra-se um estreito farolim com luz de travão, que combina uma guia luminosa em forma de U invertido com uma matriz de díodos no seu interior, enquanto que os quatro piscas também recorrem à forma em U, com a abertura apontando para o interior da moto.
3980€
Moto usada com 330kms
Ano: 2022
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Garantia de Fábrica até Outubro de 2025
Possibilidade de financiamento
Ano: 2022
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Garantia de Fábrica até Outubro de 2025
Possibilidade de financiamento
2600€
Moto usada com 3590kms
Ano: 2021
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Garantia de 18 meses
Possibilidade de financiamento
Ano: 2021
Revisão totalmente feita nos nossos serviços de oficina
Garantia de 18 meses
Possibilidade de financiamento
1100€
5 ANOS DE GARANTIA
A nossa nova VOGE SR1 125 é uma polivalente scooter de estilo Grande Turismo, com um design moderno, elegante e dinâmico, criado pelo prestigiado designer italiano Massimo Zanniboni. Foi concebida para tornar as deslocações urbanas e interurbanas mais simples e cómodas, graças às suas compactas dimensões que lhe proporcionam uma grande agilidade, estabilidade e extremo conforto. A SR1 dispõe de um amplo espaço sob o assento com 29l, com capacidade para albergar um capacete integral e outros objetos, e também um porta-luvas lateral atrás do escudo frontal com tomada auxiliar USB, assim como pegas laterais combinadas com uma bonita grelha em alumínio. É movida por um enérgico motor EFI de última geração com 11,56 cv, 11 Nm e refrigeração líquida, que surpreende pelo seu carácter e suavidade, para além de um consumo médio de 2,2l/100 km, o que, em conjunto com o seu depósito de 8 litros de capacidade, leva a autonomia até perto dos 360 km.
Esta mecânica também se destaca pela sua grande fiabilidade, testada em banco de ensaio com ciclos de funcionamento de 200 horas ininterruptas e em ensaios de longa duração de 60.000 km. Da mesma forma, o seu quadro e assento, cosido com costuras impermeáveis, foram testados em provas de esforço de 150.000 ciclos.
No que respeita à segurança, a SR1 é equipada com ABS de duplo canal independente, controlo de tração TCS desconectável e alerta de travagem de emergência ESS, o qual acrescenta um elemento muito importante à segurança ativa. Está equipada também com um descanso central e outro lateral com corte de corrente, para além de largos poisa-pés traseiros escamoteáveis. Como não podia deixar de ser num modelo VOGE, a SR1 oferece de série um grande nível de equipamento de alta qualidade, entre o qual destacamos o sistema de arranque sem chave, o painel de instrumentos LCD, a iluminação Full LED e, até, uma câmara frontal de alta definição para gravar as deslocações, em HD e com uma resolução de 1080 p.
Acresce ao P.V.P valor da Documentação - 350€
A nossa nova VOGE SR1 125 é uma polivalente scooter de estilo Grande Turismo, com um design moderno, elegante e dinâmico, criado pelo prestigiado designer italiano Massimo Zanniboni. Foi concebida para tornar as deslocações urbanas e interurbanas mais simples e cómodas, graças às suas compactas dimensões que lhe proporcionam uma grande agilidade, estabilidade e extremo conforto. A SR1 dispõe de um amplo espaço sob o assento com 29l, com capacidade para albergar um capacete integral e outros objetos, e também um porta-luvas lateral atrás do escudo frontal com tomada auxiliar USB, assim como pegas laterais combinadas com uma bonita grelha em alumínio. É movida por um enérgico motor EFI de última geração com 11,56 cv, 11 Nm e refrigeração líquida, que surpreende pelo seu carácter e suavidade, para além de um consumo médio de 2,2l/100 km, o que, em conjunto com o seu depósito de 8 litros de capacidade, leva a autonomia até perto dos 360 km.
Esta mecânica também se destaca pela sua grande fiabilidade, testada em banco de ensaio com ciclos de funcionamento de 200 horas ininterruptas e em ensaios de longa duração de 60.000 km. Da mesma forma, o seu quadro e assento, cosido com costuras impermeáveis, foram testados em provas de esforço de 150.000 ciclos.
No que respeita à segurança, a SR1 é equipada com ABS de duplo canal independente, controlo de tração TCS desconectável e alerta de travagem de emergência ESS, o qual acrescenta um elemento muito importante à segurança ativa. Está equipada também com um descanso central e outro lateral com corte de corrente, para além de largos poisa-pés traseiros escamoteáveis. Como não podia deixar de ser num modelo VOGE, a SR1 oferece de série um grande nível de equipamento de alta qualidade, entre o qual destacamos o sistema de arranque sem chave, o painel de instrumentos LCD, a iluminação Full LED e, até, uma câmara frontal de alta definição para gravar as deslocações, em HD e com uma resolução de 1080 p.
Acresce ao P.V.P valor da Documentação - 350€
2995€